KUKA KCP2 X19 Extension Cable 20m 00-132-346
referenzanlagen für die luftfahrt- und solarindustrie
In der Luftfahrtindustrie ist Systems dabei, sich als strategischer Lieferant bei Airbus, Boeing und dem
drittgrößten Flugzeugherstellermarkt Brasilien (Embraer) insbesondere mit der anstehenden
Einführung des neuen Kohlefaserverbundwerkstoffs (cfk) zu etablieren.
Einen Referenzauftrag für die Lieferung eines kooperierenden Robotersystems zur Montage von cfk-Teilen bei dem neuen „Dreamliner 787“
von Boeing konnte bereits gewonnen werden. Auch an die nordamerikanische Solarindustrie (Evergreen
Solar) hat Systems 2008 mehrere roboterbasierte Anlagen zur Herstellung von Fotovoltaikmodulen
geliefert. Diese Solaraktivitäten werden in den kommenden Jahren weiter ausgebaut und das Anlagenportfolio um die Produkte Wafer und Zelllinien erweitert.
Der Geschäftsbereich Systems ist außerdem
Marktführer im automobilen Karosseriebau und betreibt in Toledo / Ohio eine Karosseriebauanlage für
den Jeep Wrangler. Dieses in Nordamerika einzigartige Betreibermodell hat sich zu einem Showroom
auch für Fachbesucher aus der General Industry entwickelt.
| ABB | 086329-004 |
| ABB | 086329-004 |
| ABB | 086329-004 |
| ABB | 086339-001 |
| ABB | 086339-001 |
| ABB | 086339-001 |
| ABB | 086345-504 |
| ABB | 086348-001 |
| ABB | 086349-002 |
| ABB | 086351-004 |
chancen des weltweiten wandels in der automobilindustrie nutzen
Die weltweite Automobilindustrie steht vor einem Strukturwandel.
In den entwickelten Industrieregionen Nordamerika und Europa sind die Absatzzahlen vor
allem bei ps-starken und großvolumigen Fahrzeugen im Zuge der wirtschaftlichen Rezession 2008 erstmalig deutlich zurückgegangen. Gleichzeitig
werden notwendig werdende Liquiditätshilfen insbesondere der us-amerikanischen Regierung an
ihre Automobilbauer mit der beschleunigten Markteinführung von verbrauchsärmeren und
umweltfreundlicheren Motoren und Fahrzeugen verbunden. Deshalb dürfte sich die aktuelle Zurückhaltung der gro-
ßen Automobilhersteller bei Investitionen in neue Modelle und Produktionsanlagen mittelfristig wieder
auflösen. Jeder Modellwechsel führt auch zu einer Überarbeitung der Karosserie eines Fahrzeugs.
Der normale Produktlebenszyklus, bei dem die Absatzchancen eines älteren Modells kontinuierlich sinken, unterstützt diese Entwicklung.